Cartús CT16 17201-30120 17201-30080 Toyota 2KD-FTV
Cartús CT16 17201-30120 17201-30080 Toyota 2KD-FTV
Ábhar
ROTHÁN TURBÁIN: K418
RATH CHOMHTHAIRLEOIR: C355
TITHÍOCHT BHEARTA: HT250 GARY IRON
| Uimhir Pháirt | 17201-30120 |
| Roimhe Seo | 17201-30120, 1720130120 |
| Uimhir OE | 17201-30080, 1720130080 |
| Cur síos | Cruiser Talún, Hi-Lux |
| CHRA | 17202-30030 (1500316900, 1000060120) |
| Múnla Turbo | CT, CT16 |
| Inneall | 2KD-FTV |
| Monaróir Inneall | Toyota |
| Díláithriú | 2.5L, 2494 ccm, 4 Sorcóir |
| KW | 88/122 |
| Breosla | Díosal |
| Inneall | 2KD-FTV |
| Tithíocht Bearing | (Ola fhuaraithe)(1500316450, 1900011267) |
| Roth Tuirbín | 17290-30120 (Ind. 45.89 mm, Sce. 38. mm, Trm 6.55, 9 Lanna)(1500316431, 1100016280) |
| Comp.Roth | 17298-30120 (Ind. 35.96 mm, S. 50.95 mm, Trm 4.77, 6+6 Lanna, Superback)(1500316400, 1200016390) |
| Pláta cúil | (1500316300, 1300016056B) |
| Sciath Teas | (1500316340, 2030016121) |
Feidhmchláir
Toyota Land Cruiser, Hi-Lux le Inneall 2KD-FTV
Nóta
Cad is turbair inathraithe nozzle ann?
Tá an nozzle athróg (dá ngairtear céimseata athraitheach freisin), deartha chun an limistéar ionraonta gáis sceite a athrú le luas an innill chun na ceanglais treisithe atá ag teastáil ón inneall a mheaitseáil go dlúth.Ar mhaithe le freagairt ar luas íseal, bogann na eití soic go dtí an suíomh ‘eite dúnta’ chun an t-achar soic a laghdú – méadaíonn sé seo luas an gháis tríd an turba ag tabhairt freagra feabhsaithe ag luasanna ísle innill – cosúil le brú deireadh píobáin chun an scaird a dhéanamh. uisce níos cumhachtaí.De réir mar a mhéadaíonn luas an innill, bogann an actuator na eití nozzle go dtí an suíomh iomlán oscailte chun an sreabhadh gáis sceite a uasmhéadú.
Cad iad na buntáistí a bhaineann le turbocharger?
Chun feabhas a chur ar chumhacht innill.I gcás díláithriú tairiseach inneall is féidir dlús muirear a mhéadú, ionas gur féidir an t-inneall a instealladh breosla níos mó, rud a mhéadú cumhacht innill, tar éis a shuiteáil an chumhacht innill teanndáileog agus chasmhóiminte a mhéadú 20% go 30%.Ar a mhalairt, is féidir ar iarratas an t-aschur cumhachta céanna a laghdú tolladh inneall agus caol méid innill agus meáchan.
Cén ról atá ag an irisleabhar ar turbocharger?
Feidhmíonn an córas imthacaí irise i dturbóis an-chosúil leis na himthacaí slaite nó cromáin in inneall.Éilíonn na imthacaí seo go leor brú ola chun na comhpháirteanna a choinneáil scartha le scannán hidrodinimiciúil.Má tá an brú ola ró-íseal, beidh na comhpháirteanna miotail i dteagmháil is cúis le caitheamh roimh am agus ar deireadh thiar teip.Má tá an brú ola ró-ard, d'fhéadfadh sceitheadh a bheith ann ó na rónta turbocharger.
