Turbocharger GT2052LS 703389-0002 28230-41450 Hyundai Mighty
Turbocharger GT2052LS 703389-0002 28230-41450 Hyundai Mighty
• Fit Beacht Ráthaithe Chun Suiteáil Éasca
• Turbo Athsholáthair NUA 100%, Préimh ISO/TS 16949 - Tástála Chun Sonraíochtaí OEM a Chomhlíonadh nó a Shárú
• Innealtóireacht le haghaidh Ardéifeachtúlachta, Sármharthanachta, Locht Íseal
• Ordú Samplach: 1-3 Lá Tar éis Íocaíocht a Fháil.
• Ordú Stoic: 3-7 Lá Tar éis Íocaíocht a Fháil.
• Ordú OEM: 15-30 Lá Tar éis Íocaíocht Síos a fháil.
Pacáiste san áireamh:
• 1 X Turbocharger Kit
• 1 X Teastas Tástála Comhardaithe
Uimhir Pháirt | 703389-5002S |
Leagan Roimhe Seo | 703389-0001, 703389-0002, 703389-1, 703389-2 |
Uimhir OE | 2823041450, 2823041431, 28230-41450, 28230-41431 |
Bliain | 2000- |
Cur síos | Hyundai Mighty Truck, Bus HD72 |
Múnla Turbo | GT2052S, GT2052LS |
CHRA | 433352-0022 (433352-5022S, 1102020923) |
Inneall | D4AL |
Monaróir Inneall | Hyundai |
Díláithriú | 3.3L, 2900 ccm, 5 Sorcóir |
KW | 115 |
Breosla | Díosal |
Uillinn a (tithíocht comhbhrúiteora) | 280º |
Uillinn ß (tithíocht tuirbín) | 90º |
Tithíocht imthacaí | 434578-0012/434578-0014 (Uisce Fuaraithe) |
Roth Tuirbín | 434715-0003/434715-0001 (Ind. 47.1 mm, Exd. 38.4 mm, 9 lanna) (1102120438) |
Comp.Roth | 451584-0007 (436322-0006)(Ind. 38.3 mm, Exd. 52. mm, Trm 54, 6+6 Lanna, Cineál diosca droma leathnaithe) (1102015419) |
Pláta cúil | 721085-0001/434689-0002 (1102015316/1102015314) |
Uimhir sciath teasa | 434302-0001/434684-0001 (1102015343) |
Kit Deisiúchán | 732252-0001 (1102015756) |
Tithíocht Tuirbín | 435788-0055 |
Clúdach Comhbhrúiteora | 435791-0082/704099-0001 |
Gníomhaire | 451792-0005 |
Socruithe Geata dramhaíola (brú) | 0.850-0.890/1.170-1.210 barra |
Socruithe Geata dramhaíola (slat ardaithe) | 1.00/4.00 mm |
Gasket (ionraon tuirbín) | 210603 (Cruach Inox) |
Gasket (asraon tuirbín) | 210604 (Cruach Inox) |
Gasket (asraon ola) | 210243 (Páipéar) |
Feidhmchláir
2000- Hyundai Mighty Truck, Bus HD72 le Inneall D4AL
Faisnéis Ghaolmhara
Nóta amháin anseo: I go leor turbos, tá an roth comhbhrúiteora go imréiteach clúdach an chomhbhrúiteora chomh gar d'éifeachtúlacht an chomhbhrúiteora turbo, go ndéanfaidh an roth teagmháil beagán le comhrian an chomhbhrúiteora.Go hiondúil, ní bhraithfear é seo i turbocharger áit a bhfuil ola innill i láthair sna imthacaí toisc go nglacann an ola an chuid is mó den imréiteach.Mar sin féin, d'fhéadfadh teagmháil bheag a bheith ag turbo nua mar go dtógtar an chuid is mó de na turbos nua tirim chun imréitigh oibríochta a fhíorú le linn tionóil.