Úsáideann an turbocharger an gás ardteochta a urscaoileadh as an sorcóir tar éis dócháin chun an impeller sorcóir tuirbín a thiomáint chun rothlú, agus tá an comhbhrúiteoir ag an taobh eile á thiomáint ag imthacaí an bhlaosc lár chun an impeller a rothlú ag ceann eile an chomhbhrúiteora, aer úr a thabhairt isteach sa sorcóir, rud a bhaint amach an éifeacht a bhaineann le feabhas a chur ar éifeachtúlacht teasa an fheiste innill de.Faoi láthair, is féidir le turbocharging éifeachtacht theirmeach an innill a mhéadú 15% -40%, ach le nuálaíocht leanúnach na teicneolaíochta turbocharger, is féidir leis an turbocharger cuidiú leis an inneall an éifeachtúlacht theirmeach a mhéadú níos mó ná 45%.
Is iad na comhpháirteanna lárnacha in aghaidh an tsrutha den turbocharger an bhlaosc tuirbín agus an bhlaosc lár.Áitíonn an bhlaosc lár thart ar 10% de chostas iomlán an turbocharger, agus tá thart ar 30% de chostas iomlán an turbocharger á áitiú ag an bhlaosc tuirbín.Is turbocharger é an bhlaosc lár a nascann an bhlaosc tuirbín agus an bhlaosc comhbhrúiteora.Ós rud é go gcaithfidh an bhlaosc tuirbín a bheith ceangailte le píopa sceite an ghluaisteáin, tá na ceanglais ábhartha sách ard, agus tá an tairseach teicniúil sa réimse seo sách ard.Go ginearálta, is tionscail atá dian ar theicneolaíocht iad sliogáin tuirbín agus sliogáin idirmheánacha.
De réir "Tuarascáil Réamhaisnéise Treochtaí Forbartha agus Soláthar Margaidh Tionscail Turbocharger na Síne 2021-2025" arna scaoileadh ag Ionad Taighde Tionscail Nua Sijie, tagann éileamh an mhargaidh ar turbochargers go príomha ó ghluaisteáin.Le blianta beaga anuas, tá fás seasta ag táirgeadh agus díolacháin gluaisteán na Síne.Meastar, faoi 2025, go dtiocfaidh 30 milliún ar líon na ngluaisteán nua sa tSín, agus féadfaidh ráta treá margaidh na turbochargers teacht ar thart ar 89%.Sa todhchaí, le fás táirgeadh agus éileamh feithiclí leictreacha hibrideacha agus feithiclí leictreacha hibrideacha plug-in, beidh an t-éileamh ar turbochargers ag fás go láidir.Ríomhtar de réir líon na ngluaisteán nua agus ráta treá na turbochargers, sroichfidh méid margaidh sliogáin tuirbín agus sliogáin idirmheánacha mo thír 27 milliún aonad i 2025.
Tá tréimhse athsholáthair an bhlaosc tuirbín agus an bhlaosc lár thart ar 6 bliana.Le nuálaíocht teicneolaíochta inneall, feabhsú feidhmíochta, agus nuálaíocht táirge na monaróirí gluaisteán, tá éileamh athsholáthair an bhlaosc tuirbín agus an bhlaosc lár ag méadú freisin.Baineann sliogáin tuirbín agus sliogáin idirmheánacha le páirteanna uathoibríoch.De ghnáth glacann an próiseas scagtha ó tháirgeadh go dtí cur i bhfeidhm thart ar 3 bliana, a thógann ar feadh i bhfad agus is cúis le costais níos airde.Dá bhrí sin, tá gluaisteán agus trealamh iomlán níos éasca a fhorbairt agus tá cumas láidir teicneolaíochta táirgthe acu.Coinníonn fiontair comhar fadtéarmach, agus mar sin tá na bacainní ar iontráil sa réimse seo sách ard.
I dtéarmaí iomaíochta sa mhargadh, tá monaróirí turbocharger mo thír comhchruinnithe den chuid is mó i Delta Yangtze River.Faoi láthair, tá an margadh turbocharger domhanda comhchruinnithe go mór, á áitiú go príomha ag na ceithre chuideachta mhóra Mitsubishi Heavy Industries, Garrett, BorgWarner, agus IHI.I measc na gcuideachtaí táirgeachta bhlaosc tuirbín agus idirmheánacha den chuid is mó tá Kehua Holdings, Jiangyin Machinery, Lihu Co., Ltd agus cuideachtaí eile.
Dúirt anailísithe tionscail Xinsijie gur codanna tábhachtacha de ghluaisteáin iad turbochargers.Le fás leanúnach ar tháirgeadh agus éileamh gluaisteán, leanann scála margaidh na turbochargers ag leathnú, agus tá ionchas forbartha níos fearr ag an tionscal.I dtéarmaí táirgeachta, tá leibhéal ard tiúchana ag an margadh turbocharger agus tá an patrún tosaigh feiceálach, cé go bhfuil tiúchan margaidh a chuid codanna in aghaidh an tsrutha, sliogáin tuirbín agus sliogáin idirmheánacha sách íseal, agus tá deiseanna forbartha níos mó ann.
Am postála: 20-04-21