Cartús TD025M 28231-27000 49173-02412 Hyundai Elantra D4EA
Físeán Táirge
Cur síos ar an Táirge
| Uimhir Pháirt | 49173-08401 |
| Leagan Roimhe Seo | 4917308401, 49173-08405 |
| Uimhir OE | 1401402906, 1000050103 |
| Múnla Turbo | TD025M-03-09T-3.3, TD025 |
| Monaróir | Mitsubishi |
| Tithíocht imthacaí | (1401402453, 1900011158)(Ola Fuaraithe) |
| Roth Tuirbín | 49173-00011 (Ind. 37. mm, S. 31.47 mm, 12 Lanna)(1401402436, 1100016132) |
| Tionól Rotor | (2300050031) |
| Comp.Roth | (Ind. 34.08 mm, S. 44.04 mm, 6+6 lanna, Superback)(1401402405, 1200016205) |
| Pláta cúil | (superback)(1401402300, 1800016052/046) |
| Uimhir sciath teasa | (1401402341, 2030016065) |
| Kit Deisiúchán | (1401402754, 5000050028)(F/cúl) |
Feidhmchláir
2000- Hyundai Elantra 2.0 Inneall CRDi D4EA
2000- Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi Engine D4EA
2000-08 Hyundai Trajet 2.0 Inneall CRDi D4EA
2000-04 Hyundai Tucson 2.0 CRDi Engine D4EA
2002-06 KIA Carens II 2.0 CRDi Engine D4EA
Mitsubishi TD025M-03-09T-3.3 Turbos:
49173-02401, 49173-02410, 49173-02412
Mitsubishi TD025 Turbo:
49173-02301
Uimhir OE
2823127000, 28231-27000
Faisnéis Ghaolmhara
An féidir liom an turbo atá agam a uasghrádú?
Tá.Cuireann formhór na n-áiseanna uasghrádaithe turba seirbhísí feabhsaithe ar fáil.Luaigh do turbo, a díomá faoi láthair, agus feabhsúcháin ba mhaith leat a fheiceáil.Féadfaidh siad seirbhísí a thairiscint a shábhálann tú ó turbo nua a cheannach.Cé nach liosta uilechuimsitheach é, áirítear leis na seirbhísí féideartha:
a.Calafort agus snas: Áirítear leis sin aistriú trom ar an tithíocht sceite, deireadh a chur le bacainní sreafa, smúdáil an ábhair mhonarcha, agus laghdú uillinneacha inmheánacha chun sreabhadh agus aslonnú a athrú.Tá bealach isteach chuig tithíocht turbo (áit a dtéann an sceite isteach san aonad) á iompar go mór freisin, ag baint bacainní sreafa agus ag smúdáil an chosáin sceite.Iompraítear an bealach isteach ó sceith-thithíocht freisin, méadaítear é beagán, agus baintear aon bhacainní sreafa.Is é an feabhas is suntasaí leis an tseirbhís seo ná an laghdú ar achar ama.Feabhsú eile is ea an chasmhóimint bhreise sa bhanda RPM níos ísle mar a fheictear sa ghraf seo.Is gearán coitianta é easpa chasmhóiminte deiridh íseal le mótair 2.0L.
b.Portáilte agus snas inmheánach: Osclaíonn sé seo an limistéar ina n-imíonn an t-aer amach as tithíocht an chomhbhrúiteora.Tá idir 1 & 2 mm d'ábhar bainte ag an turbo, ansin déantar na himill réitigh garbh a smúdála.Tógfaidh tú suas codán de HP ach gheobhaidh tú freagra níos fearr.
c.Gearrthóg solais: Baineann bearradh cuid den roth tuirbín as.Ligeann sé seo d'aer dul thar é níos tapúla.Cabhróidh sé le cásanna treisithe ard (16.5 PSI +) ach cuirfidh sé moill ar spoolup.
d.Cumhdach: Coinníonn bratuithe ceirmeacha teas taobh istigh den turbo le haghaidh éifeachtacht theirmeach méadaithe.
e.Flapper geata dramhaíola níos mó: Teicníc nua ina bhfuil flapper geata dramhaíola mór suiteáilte in ionad an aonaid stoic.Clúdaíonn an píosa mór poll geata dramhaíola níos mó atá portáilte go speisialta chun iarracht a dhéanamh dul i ngleic leis an gcreimeadh.
f.Comhpháirteanna turbo inmheánacha a athrú: Braitheann an tseirbhís seo ar an turbo.Go ginearálta ciallaíonn sé rudaí mar aonad níos mó a chur in ionad an roth comhbhrúiteora le haghaidh feidhmíochta méadaithe, ag athrú an earraigh wastegate, agus feabhsuithe inmheánacha eile.
