Turbocharger HX40W 4049949 4955895 Cummins Komatsu Pegasus ISL
Turbocharger HX40W 4049949 4955895 Cummins Komatsu Pegasus ISL
• Fit Beacht Ráthaithe Chun Suiteáil Éasca
• Turbo Athsholáthair NUA 100%, Préimh ISO/TS 16949 - Tástála Chun Sonraíochtaí OEM a Chomhlíonadh nó a Shárú
• Innealtóireacht le haghaidh Ardéifeachtúlachta, Sármharthanachta, Locht Íseal
• Ordú Samplach: 1-3 Lá Tar éis Íocaíocht a Fháil.
• Ordú Stoic: 3-7 Lá Tar éis Íocaíocht a Fháil.
• Ordú OEM: 15-30 Lá Tar éis Íocaíocht Síos a fháil.
Pacáiste san áireamh:
• 1 X Turbocharger Kit
• 1 X Teastas Tástála Comhardaithe
| Uimhir Pháirt | 4049949 |
| Leaganacha Roimhe Seo | 4049950, 4049950H |
| Uimhir OE | 4955895, 495589500, 4955895H |
| Bliain | 2008- |
| Cur síos | Cummins Komatsu Tionscail, Trucail |
| Múnla Turbo | HX40W |
| CHRA | 4030874 (4032651, 4031325, 4032695, 4027949) |
| Inneall | Pegasus ISL, ISL |
| Monaróir Inneall | Cummins |
| Breosla | Díosal |
| Díláithriú | 8.9L, 8300 ccm |
| Uillinn α (tithíocht comhbhrúiteora) | 183º |
| Uillinn β (tithíocht tuirbín) | 15º |
| Tithíocht imthacaí | 4030886 (3537112, 3593878, 4038197)(Ola Fuaraithe) |
| Roth Tuirbín | 4039489 (3596226, 4050572)(Ind. 76. mm, S. 64. mm, Trm 10.16, 10 lanna) |
| Comp.Roth | 4035380 (4035879, 4035380H, 4044562) (Ind. 60. mm, Exd. 84.9 mm, Trm 5.84, 7+7 Lanna, Superback) |
| Pláta cúil | 3530923 (1154351300) |
| Uimhir sciath teasa | 3519304 (3519302)(1152301340) |
| Kit Deisiúchán | 4027448 (3575169, 4032051)(1153035751)(Mionaoiseach) |
| Gníomhaire | 4030786 |
| Socruithe geata dramhaíola (brú) | 0.5-1.04/0.33-1.27 barra |
| Socruithe Geata dramhaíola (seafta ardaitheoir) | 2.42 mm |
| Clúdach Gaiscéid Barr Tuirbín | 3537960 |
| Kit Gasket | 3545575 (1900100057) |
| Gasket (ionraon tuirbín) | 409039-0000 (210022-0000) |
| Gasket (asraon ola) | 210060; 2, 311585, 210018-0000)(1900000025) |
Feidhmchláir
2008- Cummins Komatsu Industrial, Truck Pegasus Truck le Inneall ISL
Faisnéis Ghaolmhara
Aire: Scaoil an nasc tuirbín ar dtús mar go gcabhróidh clúdach an chomhbhrúiteora leis an roth comhbhrúiteora a chosaint ó dhamáiste ar eagla go bhfuil sé in-athúsáidte.Chomh maith leis sin, bí cinnte nach n-úsáidfidh tú dóthain fórsa leis an casúr chun an CHRA a chur taobh istigh den tithíocht tuirbín ionas go ndéanfar damáiste do roth an tuirbín trí theagmháil leis an tithíocht tuirbín nuair a bhaintear é.Má chuirtear na codanna seo ina gceangal, d'fhéadfadh sé seo tarlú.Nuair a bheidh an taobh tuirbín saor ón tithíocht imthacaí, coinnigh an V-bhanna nó cúpla boltaí in áit chun an tithíocht imthacaí a choinneáil ceangailte le tithíocht an tuirbín, ba chóir a bheith daingnithe fós sa vice.Seachas sin d’fhéadfadh an tionól tuirlingt ar do chos agus/nó damáiste breise a dhéanamh don tionól.De ghnáth ní ghlactar le píosaí briste mar chroílár maith nuair a cheannaítear aonaid athsholáthair.Is féidir leis na céadta dollar a bheith i gceist le croíchreidmheas maith a chailleadh!Bain na boltaí cumhdaigh an chomhbhrúiteora nó an V-banda agus ardaigh go cúramach an clúdach comhbhrúiteora óna phíolóta tithíochta imthacaí.D'fhéadfadh mallet bog a bheith úsáideach ag brath ar an múnla agus an dearadh maidir le cibé an bhfuil séala O-ring daingean nó nach bhfuil.Bí cúramach freisin an clúdach comhbhrúiteora a bhaint ionas nach gceanglóidh sé leis an roth.
