Cartús S200G 12709880050 12709880017 Deutz TCD2013
Cartús S200G 12709880050 12709880017 Deutz TCD2013
Ábhar
ROTHÁN TURBÁIN: K418
RATH CHOMHTHAIRLEOIR: C355
TITHÍOCHT BHEARTA: HT250 GARY IRON
| Uimhir Pháirt | 12707 100007 |
| Uimhir idirmhalartaithe | 1270-710-0007 |
| Múnla Turbo | S200G-3071NRAKB/0.66, S200G-3071NRAKB/0.76, S200G-3071NRAKB/0.66, S200G-3071NRAKB/0.76 |
| Roth Tuirbín | 168431 (Ind. 55.95 mm, Exd. 69.6 mm, Trm 10.57, 10 lanna) |
| Comp.Roth | 10771232001 (Meilte Alu.) (Ind. 54.61 mm, S. 78.61 mm, Trm 5, 7+7 Lanna, Superback) |
Feidhmchláir
Volvo L120E, KHDEUTZ
Borg Warner S200G-3071NRAKB/0.66 Turbos:
12709880024, 12709880011
Borg Warner S200G-3071NRAKB/0.76 Turbos:
12709880017, 12709880016, 12709880050
OENuimh:
04294676, 04294676KZ, 04294677, 04294677KZ, 04294738, 04294738KZ, 04294739, 04294739KZ, 04294740, 04294740, 04294740 4294741KZ, 04294742, 04294742KZ, 04294743, 04294743KZ, 04294744, 04294744KZ, 04294745, 04294745, 04294745, 04294745, 04294745 298238, 04298238KZ, 04299384, 04299384KZ, 04299385, 04299385KZ, 20856791, 20904197, 21109241, 21498468, 3801105, 3801261, 38016,241 4294677, 4294677KZ, 4294738, 4294738KZ, 4294739, 4294739KZ, 4294740, 4294740KZ, 4294741, 4294741,4294741,4294741 4743, 4294743KZ, 4294744, 4294744KZ, 4294745, 4294745KZ, 4295703, 4295703KZ, 4298238, 4298238KZ, 4294745, 4295703 299385KZ 9020856791, 9020904197, 9021109241, 9021498468, 903801105, 903801261, 903801532
Faisnéis Ghaolmhara
Ag am tosaithe an innill, coinnigh RPM an innill íseal ar feadh nóiméad amháin.
Is é an chúis atá leis seo ná gur gléas forlíontach é an turbocharger beag beann ar a mhonarcha atá suiteáilte nó iarfheistiú iarmhargadh.Ciallaíonn sé seo gur dócha go mbeidh sé ar an bhfo-thionól deiridh sa chóras innill chun ola bhealaithe a fháil, ach tá sé ag rothlú go han-tapa, fiú agus é díomhaoin.Níl aon chúis aláraim anseo, tá an turbo deartha chun seasamh in aghaidh tosaithe.Ná lig dó dul os cionn díomhaoin.Cé go ndéarfaidh go leor saineolaithe gur leor 30 soicind, ceadaíonn an nóiméad amháin éagsúlachtaí in oibriú aimsir fhuar nuair a thógann sreabhadh ola níos mó ama chun a cheann scríbe a bhaint amach, chomh maith leis an aga moille a chruthaítear nuair a athraítear an ola nó tar éis tréimhsí fada ama. idir thosaíonn inneall.
Chomh maith leis sin, is smaoineamh maith é i gcónaí gan an throttle a sú go han-chrua go dtí go mbíonn an t-inneall lánteocht oibriúcháin.Tá lubricity ola ar a chuid is fearr ag teocht oibriúcháin.Ní hamháin gur smaoineamh maith é seo ar mhaithe leis an turbocharger, ach beidh grá ag d'inneall duit freisin!
