Cartús RHB6A 8944183200 NB190027 Isuzu 4BD1-T

Mar sin conas is féidir liom an teip seo a chosc?
Mairfidh turbo ar feadh na mílte ciliméadar ag tiomáint má thugtar aire dó.Is é an riail shimplí ná a chinntiú sula ndúntar inneall go bhfágtar é a bheith díomhaoin ar feadh tamaill ghairid, go háirithe má bhrúitear go crua é nó má tá rásaíocht déanta air.Má fhágtar go mbeidh sé díomhaoin, cinnteofar go scaipfear an teas ón turbó.Is gnách go mbíonn turbos fuaraithe ag uisce níos fearr maidir leis seo, toisc go bhfuil an seaicéad uisce an-éifeachtach chun an teas breise a mhúscailt.Mar sin féin tá siad fós teoranta ina n-oibriú tar éis an t-inneall a mhúchadh mar nach bhfuil an t-uisce ag dul timpeall an chórais fuaraithe a thuilleadh.

An gá dom turbo-amadóir a úsáid ansin?
Ní gá.Is leor nósanna cothabhála cúramacha ar nós a chinntiú go bhfuil an t-inneall díomhaoin roimh mhúchadh chun a chinntiú nach scriosfar turbóir trí sáith teasa.Is bealach i bhfad níos áisiúla é an t-amadóir turba chun a chinntiú go dtarlaíonn sé seo gan a bheith ort fanacht thart gach uair a chasann tú d’inneall as.

Ah, ach tá idirfhuarthóir agam, mar sin ní gá dom mo turbo a fhuarú!
Suigh ar chúl an ranga le do thoil.Ní chuidíonn idir-fhuaróir ar aon bhealach le fuarú an turbaí.Is é an fheidhm atá le hidirfhuaraitheoir ná teocht an aeir chomhbhrúite a thagann amach as an turbó a ísliú sula dtéann an t-aer isteach san inneall.Is é an éifeacht ghlan tipiciúil a bheidh ag idirfhuaraitheoir ná an t-ualach a ardú beagán ar turbo seachas é a ísliú.